作為唯一一家受邀鋼廠 河鋼舞鋼出席世界首艘極地凝析油輪命名儀式
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2018-12-24
12月4日，全球首艘極地凝析油輪——“BORIS SOKOLOV”號極地凝析油輪命名儀式在廣州南沙舉行。作為國內唯一一家受邀的鋼廠，河鋼舞鋼出席命名儀式。河鋼舞鋼是該船建造所需最高等級別大線能量焊接用鋼板的獨家供貨單位，共提供了4000余噸最高級別大線能量焊接用鋼板，用于該船核心部位的制造。
在這艘全球首艘極地凝析油輪的命名儀式上，該船建造方、廣船國際總經理陳激對包括河鋼舞鋼在內的參建單位表示了誠摯的感謝。他指出，“河鋼舞鋼用專業的鋼板材料制造經驗和令人尊敬的責任感，為該船建造任務的順利完成創造了良好條件。正是河鋼舞鋼研發的最高級別大線能量焊接用鋼板，讓這個舉世矚目的項目實現了用材全部國產化的夢想。”
“BORIS SOKOLOV”號極地凝析油輪是全球最大的液化天然氣項目——地處北極的俄羅斯亞馬爾LNG項目中的“皇冠級”設備。油輪總長214米，寬34米，載重量為4.45萬噸，按照俄羅斯船級社最高冰區級別——Arc7級破冰能力設計，可全年在無破冰船引航條件下航行和供應凝析油，能長期在零下50攝氏度的環境中運營。這艘兼具破冰船和成品油輪雙重特點的極地凝析油輪建成后，將服役于地球最北端的北冰洋。
在該船的建造過程中，由于對所需鋼板材料要求的技術含量較高，必須有很高的強度和韌性才能滿足在超低溫氣候條件下的使用要求。河鋼舞鋼提前介入，與高端客戶深度對接，根據世界頂級極地凝析油運輸船使用環境惡劣、強度要求高、技術含量高、制造工期緊、對鋼板焊接性能要求極高的情況，且大量采用D級、E級大線能量焊接用鋼板的要求，決定為其供應大線能量焊接用鋼板EH36、DH36。與之前河鋼舞鋼所生產海工重載運輸“皇冠上的明珠”——極地重載甲板運輸船所需的大線能量鋼板相比，用戶所需的這批鋼板對于在超低溫條件下的沖擊功要求及焊接能量進一步提高，鋼板的強度級別也提升到了更高的層級。在該鋼板的生產過程中，由于建造Arc7冰區級別極地油輪的船板必須通過俄羅斯船級社的認證，河鋼舞鋼積極與船級社聯系，僅用1個多月的時間就完成了俄羅斯船級社多種規格船板的系列認證，比正常認證時間快了45天，并在船級社標準的基礎上將鋼板抗拉強度從490兆帕級提高到510兆帕級，以更好地船板能夠在超低溫環境下正常使用。而且，更讓客戶贊嘆的是：河鋼舞鋼生產的高級別大線能量焊接用鋼板與普通的船板相比，沖擊韌性達到200J以上，比規范所要求指標高出近5倍，同時能夠滿足大線能量焊接的需求（普通船板只能采用50kJ/cm以下的普通焊接，而大線能量焊接用鋼板可以采用最高達到300kJ/cm的線能量進行焊接），大大提高了焊接效率，縮短了制造工期。
俄羅斯“亞馬爾項目”是中國“一帶一路”倡議提出后實施的首個海外特大型項目，也是全球最大的北極LNG項目，對中國加強海外能源合作、提升中國在世界能源市場上的話語權具有重要意義。在該項目的建設過程中，河鋼舞鋼先后研發生產了2.4萬噸的大線能量鋼板，用于制造全球僅有的兩艘極地重載甲板運輸船和全球首艘極地凝析油輪。 （董潔 李海榮）
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