世界鋼鐵中的“河鋼擔當”
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發布時間：
2021-10-15
世界鋼鐵中的“河鋼擔當”
2021.10.11來源：《河鋼》
這是一組不同時點的長鏡頭。
集團與北京科技大學共同發起成立世界鋼鐵發展研究院，致力于研究鋼鐵工業發展的普遍性規律，探討未來鋼鐵面臨的共性問題和發展方式；積極從技術革新角度尋求改變能源結構，探索鋼鐵工業低碳發展最佳途徑，啟動全球首例氫冶金示范工程；與北京科技大學簽署國際教育合作協議，深入踐行“一帶一路”教育行動計劃，加強國際人才聯合培養……
搭建研發平臺、致力低碳引領、構建人才通道，每一幀看似并無交集的定格，折射出集團作為世界鋼鐵協會主席單位，為推動世界鋼鐵工業可持續發展的不懈努力。
墨西哥當地時間2019年10月15日，集團董事長于勇正式就任世界鋼鐵協會第41任主席；一年后，執行委員會委員一致同意，根據工作需要，現任主席于勇連任一屆。
兩年來，集團致力于構建鋼鐵與人類社會、自然環境和諧共生的產業生態圈，積極推進業界交流與合作，加強行業發展創新，為全球鋼鐵工業可持續發展和人類文明進步貢獻了河鋼力量，也向世界展示了中國鋼鐵工業的開放自信與氣度擔當！
肩負使命 彰顯中國鋼鐵工業擔當
7月24日，世界鋼鐵協會主席，集團黨委書記、董事長于勇做客央視《對話》欄目，與主持人暢談了“世界鋼鐵進入中國時代，中國鋼鐵工業用什么成就大國底氣”這一話題。于勇董事長繼受邀到華為作鋼鐵工業發展形勢專題報告、參加首期哈爾濱工業大學企業家講壇后，再次強調“世界鋼鐵進入中國時代”的鮮明觀點。
這飽含了自信站在世界鋼鐵舞臺中央的中國鋼鐵人，強烈的責任擔當和對鋼鐵工業發展的深邃思考：
全球鋼鐵行業面臨著地球生態、世界經濟及資源能源的持久挑戰。于勇董事長擔任世界鋼鐵協會主席期間，又值世界百年未有之大變局和新冠肺炎疫情全球大流行迭加。
在鋼鐵工業發展的這一特殊時期，于勇董事長定位清晰：“作為新一屆主席，我將繼續致力于推進世界鋼鐵工業可持續發展，促進業界交流與合作，加強行業發展創新，攜手向社會提供對環境更友好、更智能的鋼鐵材料，讓世界因持續創新的鋼鐵而更加美好。”
“集團要在世界鋼鐵工業發展中彰顯出與社會地位相符的擔當，未來要聚焦世界公允的問題和方向，在重大工藝創新和新能源使用上率先作示范，展現出中國企業的擔當和胸懷，為推動世界鋼鐵工業的發展貢獻力量。”
這是河鋼人的凝練表達和莊嚴承諾，也成為集團行動的根本遵循。
履職盡責、務實高效。世界鋼鐵協會主席、集團董事長于勇主持召開世界鋼鐵協會相關會議，推進相關工作開展。任職期間，世界鋼鐵協會發布《氣候變化與鋼鐵生產》的立場文件，強調了鋼鐵工業將全力支持《巴黎協定》設定的氣候目標；世界鋼鐵協會與國際能源署聯合發布鋼鐵技術路線圖，通過探索不同的實現路徑，構建更環保和可持續發展的鋼鐵工業……
積極作為、靈活應對。為更好應對疫情，世界鋼鐵協會調整工作方式，以更加快捷的會議讓更多會員單位參與進來，并及時向大家分享具有價值的信息；介紹、推介中國鋼鐵企業防控疫情的先進舉措，分享疫情防控常態化的豐富經驗……
集團著眼于充分發揮好世界鋼鐵協會主席單位作用，還以前瞻性的戰略眼光引領、推進新實踐：
——放眼世界，凝聚更多共識，推動戰略對接，引領合作發展。
上任之初，于勇董事長就與浦項、特諾恩、達涅利等世界知名企業決策層交流對接，分析鋼鐵趨勢，共話合作機遇，共謀未來發展。坦誠的合作態度、共贏的合作理念、挺進新領域的發展魄力，以及對可持續發展等方面高度一致的理解，進一步夯實了合作基礎。
——立足當下，充分認識中國鋼鐵工業所處發展階段，思考應有的戰略角色。
于勇董事長受邀到中國鋼鐵工業協會作專題報告，發出了“中國鋼鐵工業將在世界經濟發展史上留下怎樣印記”的“未來之問”；在第十一屆中國國際鋼鐵大會上，提出“中國鋼鐵工業要在綠色低碳、智能制造、材料創新三個方面發揮持續引領作用”的倡議。
——面向未來，率先響應、主動作為，持續引領鋼鐵工業綠色低碳發展。
秉持“為人類文明制造綠色鋼鐵”的發展理念，錨定“雙碳”目標，在國內率先發布低碳綠色發展行動計劃，承諾“2022年實現碳達峰、2050年實現碳中和”，大力推進“全流程工藝碳減排、構建多元能源結構體系、提供綠色低碳鋼鐵材料、打造低碳循環經濟產業鏈、加快低碳技術研發示范與應用、倡導全員低碳化生產生活”。
集團以負責任大國企業的擔當，向世界展示了中國鋼鐵工業致力于可持續發展的信心和決心，贏得了廣泛認同和更多期待。
“中國一旦決定做什么，一定會做得更好。”世界鋼鐵協會總干事巴松說，我們都期待著河鋼能夠充分發揮自身優勢，為推進世界鋼鐵更美好發展發揮更加重要的作用。
攜手合作 共同推進鋼鐵行業高質量發展
6月25日，集團與POSCO舉行河鋼POSCO汽車板合資項目簽約儀式，在河鋼唐鋼新區落地實施年產135萬噸高端汽車面板項目，共同打造引領世界汽車面板發展方向的技術高地、產品高地、創新高地。
此前，集團與華為、西門子等數字技術領先企業合作，在河鋼唐鋼新區打造了國內鋼鐵工業首個覆蓋生產全流程的數字化平臺。
與世界頂尖企業交融激蕩的廣度和深度，彰顯出集團對“尋求顛覆性、革命性技術突破，全球鋼鐵合作必不可少”的深刻理解。
面對全球變暖、數字化技術快速發展、材料技術更新迭代帶來的重大挑戰，集團秉承開放、共贏的發展理念，緊緊把握新一輪科技革命和產業變革的脈搏，把既有現實價值又有戰略價值方向作為主攻方向，理性探求與全球領先企業合作并實現突破的機遇——
精準錨定鋼鐵工業發展趨勢，合作方向更加明確。與華為、東北大學共建工業互聯網賦能鋼鐵智能制造聯合創新中心，引領鋼鐵工業互聯網的頂層設計和標準制定；與必和必拓簽署共同應對氣候變化戰略合作諒解備忘錄，聚焦鋼鐵工業溫室氣體減排，圍繞氫氣直接還原鐵技術等重點領域通力協作；與特諾恩簽訂合同，建設高科技的氫能 源開發利用工程，包括一座年產60萬噸的ENER GIRON直接還原廠。
匯聚當今世界最先進的技術力量和創新元素，探求更深度合作。與西門子共同推進MindSphere在中國制造領域應用，河鋼衡板“數字孿生”智慧軋機建成投產；河鋼唐鋼新區與華為等數字技術領先企業合作，廣泛應用物聯網、5G技術、云計算、智能化模型等先進技術；河鋼石鋼新區智能制造總體規劃服務由西門子承接，80多項國內領先或先進的智能制造技術展現出“硬核力量”。
從單純買賣關系到攜手開展創新，合作方式愈發多元。與達涅利簽署投資合作項目，雙方向著更深層次的資本合作邁進；與全球鐵礦石三大“巨頭”實現跨境人民幣結算，積極推進國際貿易相關業務人民幣結算。
……
從框架搭建到藍圖鋪展，推進主線更加清晰：綠色、材料、智能；從牽手到攜手，河鋼氣質更加鮮明：開放、自信、共享。
張佳煒，河鋼宣鋼焦化廠作業長。今年以來，張佳煒和同事們每周都要參加“氫冶金煤氣深度凈化項目技術培訓”，為即將實施的氫能源開發和利用項目做好技術儲備。這項從特諾恩引進的氫還原技術，如今正在加速推進。
“河鋼是一個開放的、負責任的企業，正在世界鋼鐵工業發展的格局中擔當重要角色。”特諾恩集團首席執行官羅伯特·潘卡迪說。
攜手推進鋼鐵工業高質量發展，集團在與強者為伍中不斷創新探索可持續發展路徑，河鋼實踐更加引人注目。
9月27日，在世界鋼鐵協會公布的第十二屆“Steelie獎”的入圍名單中，河鋼智能“無人化”料場入圍“可持續發展卓越成就獎”、河鋼網上工匠創新學習平臺入圍教育與培訓卓越成就獎。
擁抱未來 讓世界因鋼鐵更美好
石曉偉，第15屆模擬煉鋼挑戰賽世界總決賽職業組冠軍。他是繼周文濤、唐笑宇之后，集團第三位獲得該項賽事冠軍的員工。
丁國偉，河鋼唐鋼技術專家。從收購河鋼塞鋼初期參與“技術起底”，到如今就升級加熱爐等項目進行技術對接，丁國偉成為集團提出“將河鋼塞鋼打造成歐洲極具競爭力鋼鐵企業”目標的有力推動者。
今天的河鋼，處處體現著中國鋼鐵工業先進的工藝技術水平。
集團在推進中國鋼鐵工業綠色制造、智能制造、低碳發展等方面積累了幾十年的先進工藝和技術，以及在自身轉型升級過程中積累了有益的豐富實踐，加速推廣、應用、落地——
河鋼塞鋼是我國鋼鐵工業在海外收購的首個全流程鋼鐵企業，在后疫情時期面臨著更加嚴峻的考驗。集團向河鋼塞鋼輸出自有二十多項知識產權技術，并向歐盟申請專利，從整體上提高河鋼塞鋼工藝、自動化、循環利用、能源效率和綠色制造水平。加快燒結機、加熱爐等改造項目投產，把最新節能技術移植到河鋼塞鋼，改造后將成為歐洲首家應用轉爐煤氣回收技術、廠內二次能源利用率和自發電量比例最高、天然氣消耗最低的鋼廠；加速清潔生產技術向河鋼塞鋼植入，改造后排放標準將達到國內最嚴標準排放水平，且優于歐洲現行排放標準；謀劃工業機器人應用、生產排程及工藝過程控制智能化，采購系統網絡平臺開發利用等一系列業內領先的技術項目……
與此同時，集團輸出成熟的、先進的新發展理念，堅定“兩個結構優化”，不斷拓展高端市場；以效率效益為中心優化生產，構建高效、低耗生產組織模式；推進市場化運營，打造新型商業模式等等，河鋼塞鋼實現了生產經營和競爭力的穩步提升。
集團為跨國經營、“走出去”等企業提供了更多的借鑒方案，也為世界鋼鐵工業注入了蓬勃活力和強大信心。
在與世界“聯動”的同時，集團加速布局制氫、儲運、加氫及氫能應用等領域，持續引領鋼鐵工業低碳綠色發展方向——
拓展氫能資源優勢，推動氫能產業生態圈構建。集團投入運營的首座固定式加氫示范站，實現了國內首例49噸氫燃料電池重卡的同步運營，構建了真正意義上綠色、可循環工業生態運輸體系。
探索氫的高效生產，引領傳統鋼鐵冶金工藝變革。氫冶金示范工程中的氫還原新工藝，依靠自主和集成創新，采用產學研相結合的模式，可替代傳統高爐碳冶金工藝，預計年可減碳幅度達60%。
以氫能帶動自身產業發展，培育具有河鋼特色的氫能產業體系。氫能重卡市場化運營專線將分批次推廣氫能重卡1000輛，首批次30輛49噸氫能重卡已經投入運營，全部投運后年碳減排量可達14萬噸。
新模式、新業態、新探索，盡顯鋼鐵之變。鋼鐵的大機遇、大未來，撲面而來！
集團將以更大的責任擔當，開拓進取、接續奮斗，為鋼鐵工業發展貢獻更大力量。正如于勇董事長在央視《對話》欄目中所說：“中國鋼鐵人是一支堅不可摧的力量，他們面向未來，不會忘記一路走過來的艱辛，會把中國鋼鐵工業推向更高的高度，讓中國因為鋼鐵更強大、讓中國因為鋼鐵更美好。”
中國鋼鐵必將推動世界鋼鐵更美好！
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